隨著商用車市場競爭(zheng)越(yue)來(lai)越(yue)激烈(lie)，訂(ding)單交(jiao)付對(dui)研發制造要求越(yue)來(lai)越(yue)高，交(jiao)付時間要求也愈來(lai)愈短，企業在縮短產品(pin)設(she)計周(zhou)期和生產周(zhou)期，提(ti)升設(she)計效率、提(ti)升產品(pin)質量、降低研制成本和提(ti)升核心競爭(zheng)力(li)等(deng)各方面(mian)都面(mian)臨巨大的挑戰。
通(tong)過搭建達(da)索系統(tong)(tong)3DEXPERIENCE平臺(tai)(tai)，利用(yong)其統(tong)(tong)一(yi)數據(ju)源(yuan)的(de)(de)(de)便(bian)捷性(xing)、準確性(xing)和(he)端到端的(de)(de)(de)解決方案，可(ke)幫(bang)助(zhu)(zhu)商用(yong)車企業(ye)(ye)突破現狀，助(zhu)(zhu)力企業(ye)(ye)綜合研(yan)發能力提(ti)升到新的(de)(de)(de)臺(tai)(tai)階。達(da)索系統(tong)(tong)3DEXPERIENCE平臺(tai)(tai)，在統(tong)(tong)一(yi)環境下的(de)(de)(de) 3D 設計(ji)、分析(xi)、仿真(zhen)的(de)(de)(de)智能軟(ruan)件，擁有統(tong)(tong)一(yi)且用(yong)戶友好(hao)的(de)(de)(de)界面，并為(wei)不同(tong)(tong)角色的(de)(de)(de)使用(yong)者(zhe)提(ti)供了(le)協同(tong)(tong)的(de)(de)(de)環境，解決了(le)以往企業(ye)(ye)不同(tong)(tong)軟(ruan)件或平臺(tai)(tai)間相互協作的(de)(de)(de)問題，提(ti)升企業(ye)(ye)整體研(yan)發、生(sheng)產效率(lv)。
達索系統3DEXPERIENCE平臺應用
本文主要介紹達索系統3DEXPERIENCE平臺在商用車企業應用為例，闡述在該平臺中，協同產品規劃、項目管理、工程設計、制造定義等，從而實現產品交付的整個過程。總體業務場景如下圖所示：
1.1 產品規劃
該場景中，產品經理可以基于需求規格書找到長途卡車的所有規格定義，如架構、自動駕駛、功能性、非功能性等需求；產品經理可以快速將新需求或者規格要求轉化成不同項目任務，所有項目都有獨立的、具有相互依賴性的專門計劃。有利于我們更好地控制和隔離責任。項目經理可以看到項目的所有計劃、任務依賴關系，以及查看特定人員的所有任務，其他項目成員也可以通過此頁面查看權限范圍內的項目狀態、任務狀態、交付物、完成比例等關鍵信息。
1.2 產品配置管理
產品經理按照平臺、系列、型號、型號版本，來管理產品的多樣性，形成企業的產品譜系，同時將新的產品維護到產品譜系中。比如新增一個型號版本，這個型號版本可以繼承現有產品型號的配置定義和規則，以實現最大限度地重用現有產品，并將配置復雜性和成本降至最低。
1.3 協同產品定義
在這一環節中，我們可以在網頁端快速搭建CAD產品結構，并將整車結構與對應Model進行關聯。除此之外，我們還可以將整車按照不同模塊或者系統拆分整車結構，并將不同模塊統一掛接到整車節點下。這樣可極大地減少CAD層級，有利于BOM結構維護和下游數據消費，為了更好滿足不同視角的查看數據，我們可以給不同模塊添加配置信息、以及結構管理標簽、區域管理標簽等等。
1.4 3D電子樣機審查
在新的平臺環境中，通過網頁端輕量化瀏覽數據將更加流暢，可以快速展開整車結構，并查看幾何特征，我們在產品研發過程中，總是避免不了各類問題產生，通過Issue Management中的功能，可以快速創建不同類型問題，并且可以與3D幾何節點關聯，可以快速查看問題發生的位置，幫助工程師快速定位。同時，不同問題可以按照不同顏色表達不同成熟度，可快速幫助管理者聚焦問題點，為了更好關聯問題，每個問題都將閉環處理，可以通知到問題的發起者、處理者、協調者等等角色，更好地幫助不同學科成員協同處理問題。
1.5 變更流程管理
在前一個場景中發現問題后，如需要對產品進行調整，由Issue驅動，工程師可以在系統內發起變更流程，將相關的CAD數據關聯到變更流程中，并分配對應的處理者、審批者、通知者，將變更過程快速的告知到相關方，讓各個組織成員基于同一流程協作工作。在變更過程中的，不管是數據結構變化，屬性變化，幾何位置變化都可以自動記錄到變更流程中，可快速的追溯變更的過程。另外，變更流程的創建和維護除了可以在網頁端進行也可以在CATIA中進行，將極大的提升工程師維護流程的效率。
1.6 持續產品開發
在創建完變更流程后，我們需要對CAD數據迭代，更新調整后的數據，在CATIA中，工程師可以直接打開CAD數據，對需要調整的數據升版，并對數據進行參數調整，考慮到在CATIA中設計的數據都是參數化數據，工程師可以很快調整相關參數，并進行DMU校核，有效降低數據調整的頻次，提升研發效率。該平臺方案可以很好的契合協同設計的三個要素：
1）實時性：工程師在平臺內創建的數據可以被其他用戶實時查看，而非傳統的基于文件傳輸數據，極大的提升協同設計傳輸數據效率。
2）準確性：工程師在創建數據和維護數據都將基于同一個產品結構，更新后的數據可以自動更新到產品結構上，整車結構可以始終保持最新數據，有利于更好地協同設計。
3）唯一性：CAD數據在平臺內都是唯一的，可以被不同產品借用，基于整車設計的零件，在被其他產品借用時，無需再次裝配，可以直接使用。
1.7 知識工程復用
在商用車設計過程中，車架類型的零件有很多經驗值和設計規則，我們可以很好的將設計規則記錄到CAD設計過程中，以便于可以基于不同產品配置，快速調整車架數據。當然不僅僅是車架零件，車架總成也可以按照主機廠的設計規范，在模型中定義規則，一鍵式調整模型，設計效率提升相當可觀。
1.8 產品工藝設計
制造工程師可以基于整車CAD結構，搭建PPR樹，該結構樹中可以關聯CAD數據、Process數據、BOP數據、工藝資源數據、工廠設備數據，打開Process Planning應用程序，進行整車工藝路線的創建和維護（這個就是PPR模型的第二個P－Process）。由于Process與MBOM已經建立鏈接，通過B.I Essentials工具可以顯示MBOM各制造件在Process中的分配情況，以便與在平臺內進行其他業務活動。因為工藝數據是基于CAD數據生成的，各類數據都有相應關聯，當CAD數據變化時，可以迅速和有效的告知制造工程師需要調整的數據。
達索系統3DEXPERIENCE平臺對商用車企業意義
1）通過配置管理實現產品組合，構建基于整車結構的超級BOM，實現產品模塊化、標準化和通用化設計，進而縮短研發周期與降低研發成本。
2）對現有產品開發過程中的文檔進行分類，明確各類文檔審簽流程，形成版本有效性管理。可追蹤文檔審核進展，后續亦可追溯簽審人員與簽審意見。
3）實現零部件分類管理，建立統一零部件管理，建立以零部件為核心的數據管控，數模、圖紙、文檔之間的關聯，提高研發、工藝、制造以及售后業務/數據協同效率。
4）同一平臺，同一數據源，上下游和專業間溝通更順暢。通過創建標準件庫、通用件庫、專業庫，積累企業知識庫，消除信息孤島，提高研發效率和質量。
5）工藝文件數據的線上分類管理，結構化工藝模板的創建和管理，工藝設計任務的并行開展，工藝數據的狀態和歷史記錄查詢，可有效地從訂單找到工藝文件。
結束語
在企業內搭建達索系統3DEXPERIENCE平臺，推行標準化管理，規范產品基礎數據管理，提升文檔數模準確性。規范產品開發流程，監控項目進度，提升資源利用效率。針對商用車企業特點，推行配置管理，可提升數據流轉與重用效率，降低研發成本。依托平臺，協同設計，縮短產品開發周期，提高設計和制造銜接效率。
達索系統 C&SI 合作伙伴
達索系統開發合作伙伴
